3月6日上午,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍应对新冠肺炎疫情影响支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。

国家邮政局:在逐步解决

针对在新冠肺炎疫情当中,大数据、人工智能、5G等新技术的应用,国家发改委副秘书长高杲表示,以无人机、自动分拣为代表的智慧物流设备在提高物流效率、减少人员交叉感染方面凸显了优势。不仅对应对突发公共卫生事件,在很多场景下,提高应急保障的能力都有非常重要的意义,对促进物流业整体的提质增效也具有深远的影响。国家发改委将继续会同有关部门加强对智慧物流发展监测分析和前瞻性研究,创造良好的政策条件和发展环境,促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与物流活动的深度融合。

十方面举措保障交通运输业平稳发展

国家发改委:促进智慧物流发展和新技术应用

对于物流业目前的复工复产情况,国家发改委副秘书长高杲介绍,截至2月底,全国物流企业复工比例已经超6成,车辆开工率已恢复至7成,物流园区接近9成。将建立和拓展点对点的返岗复工渠道,鼓励低风险地区员工尽快返岗复工。抓紧启动2020年国家物流枢纽骨干冷链物流基地等重大项目建设工作,带动相关物流企业加快复工进度。

压力真的能成为学习动力吗?怎样让孩子们高效提升综合素质、打造自身核心竞争力?答案尽在东方卫视大型家庭教育类节目《教导有方》。节目自11月2日开播以来话题热度不断攀升,聚焦当代亲子关系和家庭教育热点,直击时下的教育“痛点”,频频引发网友对于家庭教育本质的观察与反思,单期话题更是突破千万级用户讨论。

从沪深港通南北资金流向看,截至发稿,北向资金净流入1.27亿元,其中沪股通净流入0.59亿元,当日资金余额为519.41亿元,深股通净流入0.68亿元,当日资金余额为519.32亿元;南向资金净流入6.64亿元,其中沪港通净流入6.08亿元,当日资金余额为413.92亿元,深港通净流入0.56亿元,当日资金余额为419.44亿元。(中新经纬APP)

四、协调加大对客货运输企业,特别是小微企业的金融支持力度。鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式,适当减免停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用;对受疫情影响较大的客货运输企业提供专项的信贷额度及优惠利率的贷款;将出租汽车司机和道路货运驾驶员视同个体工商户,在银行贷款方面给予支持。

日处理邮快件超1.6亿件

点对点返岗工人不需要重复隔离14天

二、3月1日至6月30日免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费;

二、引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输价格,分享免收通行费政策红利;

无论是物流业的复工复产,还是快递业复工复产,都需要外地的员工返岗,交通运输部副部长刘小明表示,国家已经出台了一些交通管控措施促进复工复产,通过点对点包车运输返工的工人、行前14天没有症状的要尽快进入岗位,意味着不会再有重复的14天隔离。

五、对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业,属于政府购买公共服务的由各级财政给予补偿;

减免出租车份子钱、免收通行费

六、对运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业提供优惠利率的贷款;

近年来,我国物流业总体保持稳中有进的发展势头,国家发改委副秘书长高杲介绍,目前全国共有物流相关法人单位40万家左右,从业人员超过5000万人,预计2019年社会物流总额近300万亿元。受疫情的冲击,广大物流企业生产经营受到了较大的影响,当前重点是要解决物流企业面临的复工复产的障碍和经营成本压力的问题。

一、鼓励采取阶段性减免出租汽车驾驶员份子钱等措施;

三、落实对执行运输保障任务的企业给予财政补贴,加大对城市公交、城市轨道交通企业的补助和支持;

我国物流业发展稳中有进

刘君表示,目前邮政快递业复工人数已经接近300万人,复工率已达90.2%,每天处理的邮快件量已经超过1.6亿件,复产率已经超过80%。

来自中国外汇交易中心的数据显示,人民币兑美元中间价上升241点,报6.9915。

七、对受疫情影响较大的物流运输等行业企业,特别是中小微企业提供金融支持;

由于处在疫情防控和服务保障的第一线,交通运输行业受疫情影响相对较重。交通运输部副部长刘小明介绍,为保障疫情防控期间交通运输业平稳健康发展,我国采取了十方面的举措:

新冠肺炎疫情发生后,国家邮政局组织动员邮政快递业全力保障防疫物资运输寄递和生活必需品的配送,国家邮政局副局长刘君介绍,国家邮政局开通国内、国际两条绿色通道,保障防疫物资的运输寄递,中国邮政集团和12家主要快递企业组织专门力量,对湖北省急需医疗防疫物资优先运输、优先投递,截至3月4日累计承运寄递防疫物资1.63亿件,合计6.19万吨,发运车辆20700辆次,安排货运班机321架次。

国家邮政局还制定实施了疫情防控期间邮件快件收寄作业操作规范,全面落实员工测温上岗、全程佩戴口罩和运输车辆、作业场所通风消毒的措施,推广定点收寄、定点投递、智能箱投递、预约投递等新的作业模式。

2月份铁路、公路、水路、民航的客运量下降了79.9%,货运量下降了26.5%,出租汽车包括网约车接单量运输量下降了85%,货车司机、出租汽车司机群体收入都大幅下降。针对减免出租车份子钱、保障大货车司机收入等问题,交通运输部副部长刘小明介绍了以下具体举措:

三、6月底前减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用;

40万家单位、5000万人

截至上一交易日,上交所融资余额报5444.31亿元,较前一交易日减少3.31亿元,融券余额报109.84亿元,较前一交易日增加1.45亿元;深交所融资余额报4234.23亿元,较前一交易日减少0.34亿元,融券余额报25.09亿元,较前一交易日增加0.05亿元。两市融资融券余额合计9813.47亿元,较前一交易日减少2.15亿元。

十、鼓励各地阶段性减免出租车份子钱。

刘君表示,一些疫情比较严重的地方,防控措施还比较严格的,快递员无法进入小区,存在“摆地摊”的情况。在这些地区,不少小区物业也提供一些必要的措施,像提供一些货架,为快递企业提供投送方便,避免“摆地摊”现象的发生。同时要求快递企业与物业单位密切配合,争取让用户更方便收取快件。

更多《教导有方》精彩内容及资讯将同步爱奇艺、微博、抖音、B站等官方平台,敬请关注。

实现真正减负的核心是以兴趣激发学习力,想要提升每一个孩子的“学习力”,就必须针对每一个学生提出不同的个性化方案。节目中张熙引用了三个课堂的观点,他认为家庭教育是第一课堂,是教育的起点,学校教育是第二课堂,系统化传播知识,提升学生道德素养,类似培训机构则为第三课堂,可以作为补充式教育,聚焦于学生个性化特点,挖掘和放大孩子的闪光点,全方位多角度帮助提升综合素质。

八、鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式,适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用;

一、对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税;

全国物流企业复工比例已经超6成

对短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员、装卸工等提供保障的人员,在体温检测符合规定,并采取佩戴口罩等防护措施的前提下,不需要再隔离14天。因为点对点,中间的过程管控,所以可以让这些人尽快复工。

四、免征航空公司缴纳的民航发展基金,降低部分政府管理的机场服务保障环节收费;

资金流向方面,行业板块主力流入前五名的是其他交运设备、文化传媒、互联网传媒、营销传播、船舶制造,流出前五名的是其他交运设备、文化传媒、互联网传媒、营销传播、船舶制造。位居主力流入前五位的个股是东方财富、中信证券、东旭光电、中国平安、中信建投,流出前五位的个股是东方财富、南宁百货、中信证券、华泰证券、耐威科技。排在主力流入前五位的概念题材是O2O概念、棉花、特高压、风电、深圳国资改革,流出前五位的概念题材是O2O概念、棉花、特高压、风电、深圳国资改革。

“个性化”也可以用“私人定制”来形容,学生有不同的需求和短板,精锐也有与之相对应的服务产品,如为每位学员提供在线智能测评,并根据“诊断”结果,学习水平、性格特点为其匹配合适的教师。同时一系列的课程设计、作业推送都将参考测评结果提供适宜的方案,为学员查缺补漏,定制个性化的教育服务。

受疫情影响,不少地区快递服务面临进门难的现实问题,国家邮政局副局长刘君表示,目前这个问题在逐步得到解决,已经有超过一半的省份出台政策,允许快递员在测量体温之后进入小区进行投递服务。

九、尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策;

荷兰历史学家约翰•赫伊津哈在《人:游戏者》中写道,人类的一切文明行为都具有游戏性。那么学习又何尝不能跟游戏一样有趣呢,本期张熙有同样的观点,他认为学习动力是第一重要的,兴趣是最好的老师。在教育培养中,作为第一课堂的家长们应该多思考如何调动孩子们的积极性,让他们知道学习的重要性,并通过培养良好的学习习惯,让孩子拥有自主学习的能力,这才能真正提升孩子们的学习效率,将他们从“题海”战术中减负出来。

邮政快递业复工率已达90.2%