中新网11月6日电 伦敦当地时间11月5日,英国《金融时报》集团一年一度的全球私人银行颁奖盛典如期举行。在由该集团旗下《银行家》(The Banker)杂志及《专业财富管理》(PWM)杂志开展的2020年全球私人银行奖项评选中,兴业银行再度摘获“全球表现最佳私人银行”奖(Best Performing Private Bank),成为全球首家连续两年获此殊荣的银行,标志着兴业银行私人银行业务的专业实力和影响力进一步得到国际认可。

“兴业银行私人银行客户数和资产管理规模近几年取得了令人鼓舞的增长,这赋予我们持续深耕高端财富管理市场的信心与决心。兴业银行稳健的风控与资产管理专业能力,使之成为高净值客户可信赖的商业银行,也成为我国优秀企业家个人家庭财富管理服务的重要提供者。”兴业银行副行长陈锦光表示。

俄总理米舒斯京表示,限制外国人入境只是暂时的,是俄罗斯在当前新冠肺炎疫情扩散的特殊形势下做出的决定,符合世卫组织建议。

然而,这位创意总监也谈到了他们所面临的阻碍,主要是与法律相关的问题,他表示:“我们的最终目标是让人们能够以某种方式将他们的作品货币化,但这是一种微妙的平衡,这也是一个棘手的问题,因为你不想破坏大家一起分享和合作的感觉,即使你想保持友好,但金钱可以很容易让事情转向另一个方向。”

在汽车消费相对成熟的美国市场,Model 3在豪华B级车领域,实现对BBA以及雷克萨斯的反超,只用了短短一年时间,这个故事更是常常被用作新能源车反超燃油车的例证,类似情节会否在中国重演,或许2021年就有答案。

与此同时,兴业银行持续升级私人银行客户权益体系,积极探索和完善特色化非金融增值服务,满足高端客户在健康管理、医疗美容、子女教育等方面个性化需求,重点推进“天使俱乐部”、“出国金融”、“名医问诊”、“申根签证便利”等项目,得到客户的积极反馈。

“因时而变,随事而制。聚焦高净值财富群体,兴业银行将整合内外部机构力量,在满足客户综合投融资需求的基础上,逐步融入私人银行客户的全面生活环境,在家族经营、企业经营、圈子经营、财富传承等领域提供涵盖金融和非金融在内的决策咨询和专业服务,不负客户的信任和托付。”兴业银行私人银行部总经理戴叙贤表示。

以蔚来为例,12月交付新车7007辆,创下历史新高,去年二三四季度合计九个月,销量同比皆增长。值得一提的是,蔚来目前的新车销售均价明显高于特斯拉。本周末,蔚来将在本年的NIO DAY(蔚来日)上,发布自己的首款轿车车型。

据悉,英国《银行家》和《专业财富管理》杂志以专业性和权威性著称,每年度英国《银行家》杂志推出的“全球银行1000强”排名被视为评估全球银行综合实力的权威标尺。兴业银行荣获的“全球表现最佳私人银行奖”是根据银行的KPI数据指标(包括AUM增长率,客户数增长率、费用收入比、运营利润收入比等),经由独立评审团在众多参评的全球竞争者中评选出的权威国际性奖项。

2021年开工后,南都记者在工作日走访位于广州天河广粤天地的特斯拉门店,即便是工作时间,来看车的消费者依然不少。

据俄政府副总理戈利科娃透露,截至16日,俄境内累计新冠肺炎确诊病例93例,治愈4例。俄境内共约5万人接受了隔离观察,已有3.5万人解除隔离。

兴业银行立足高净值客户的差异化需求,坚持打造多元化产品体系,形成覆盖高、中、低风险多元化、多策略、开放式金融产品平台,并从市场研究、产品评价、产品遴选等方面出发,为私行客户提供来源多样、策略多元、定价差异、期限种类丰富、风险评级不同的各类型资管产品。在注重金融产品多元化提供的基础上,专注资产配置,创设国内首个FOF基金组合产品“兴承优选”品牌,通过宏观研判、策略评价和产品评价一体化运作,为高净值客户提供一站式投资解决方案,实现资产的可持续稳健增值。在产品引入过程中,该行严格执行资管新规对财富类产品发行要求,甄选各策略类别的头部管理机构作为代理产品合作伙伴。今年1-9月,该行私人银行标准化权益类私募产品销量达185亿元,在国内高净值客户中树立了良好口碑。

在担忧情绪笼罩之下,蔚来、小鹏、比亚迪等国内巨头至少在态度上表示“淡定”。特斯拉热之下,市场终端反映如何,谁又会被特斯拉“打击”,电动车会不会真正实现对燃油车实现反击,或许2021年会有更加清晰的答案。

种种数据都表明,得益于新能源车大盘的走好,包括特斯拉、比亚迪、蔚来、广汽埃安等在国内排名前列的新能源车企,去年三四季度都收获了不错的阶段成绩。

“任何把对华政策定位为改造甚至颠覆中国的企图都是‘不可能完成的任务’,注定失败!”赵立坚说。(完)

和Model 3历经多次降价引起“韭菜论”不同,此次Model Y双电机版本的定价,被不少潜在消费者认为“更有诚意”。从一开始就举起“价格屠刀”的Model Y,也被认为对国内电动车品牌产生了巨大打击。

南都记者整理了解到,不但是特斯拉在中国的“头号对手”蔚来,还是产品价格与特斯拉高度重合的小鹏,抑或是理想、威马,在去年特斯拉销量暴增的前提下,这些车企的销量实际上并没有受到太大影响。

他表示,蓬佩奥不仅策划实施“谎言外交”,还恶意制造传播“政治病毒”,并为“麦卡锡主义”招魂复辟。蓬佩奥对美国同其他国家关系、对美国国家形象和声誉所造成的损害比美国历史上任何一届政府都多。

“此前官网上的进口版本预售价格,只是根据国外版本的售价制定的参考价格,实际上车辆并没有发售,用‘降价’形容Model Y,实则上并不准确。”一名汽车媒体从业者认为,这更多是从营销层面考虑,让人产生Model Y“不贵”的感受。而有特斯拉店员也告诉南都记者,此前的进口版本Model Y并未展出,也并未发售,一切以官网的实际售价为准。

相比单纯“围观”,不少购车者都带着明确的购车目标来看Model Y。市民陈女士告诉南都记者,自己本来有一辆燃油轿车,关注特斯拉已经有两年,“电动+SUV”组合的Model Y,则明确符合她的增购需求,“之前也看过小鹏P7,但三十多万的特斯拉SUV,更符合我的实际。”

但崔东树强调,新能源车尤其是特斯拉的降价,起到的更主要作用,是让新能源车更有资本跟传统燃油车竞争,实现性价比的逆转,“新能源车通过规模的提升、价格的下降实现一个良性的循环,销量提升推动了产品的成本下降,达到良好的规模效应以及循环推动的效果。”

然而,随着国产化率进一步提升,加上特斯拉普遍有“降价”习惯,不少业内人士认为,Model Y降价依然是大概率事件,尤其是Model Y本身与Model 3为兄弟车型,后者的主销车型实则上是单电机版本,若特斯拉中国投产Model Y的单电机版本,价格下降将是板上钉钉之事,消费者要有“早买却吃亏”的心理准备。

“特斯拉此次降价,对造车新势力的影响并不是特别大,原因在于特斯拉的主要竞争对手还是传统豪华车,造车新势力的产品,相对于特斯拉来说,也有更多的鲜明特色。”崔东树补充道。

Media Molecule的联合创始人兼游戏创意总监Mark Healey表示:“我认为我们应该挑选出一些出色的内容,然后把它作为一个独立的产品拿出来,放到PSN商店里,这是一件连想都不用想就会去做的决定。”

“蓬佩奥留下的不是所谓‘遗产’,而是遗毒吧?他的最大所谓‘遗产’就是‘谎言外交’。”赵立坚回应说。

赵立坚说,中国的发展,关键在于中国人民在中国共产党领导下,走出了一条适合中国国情的发展道路。这是一条从中国国情出发确立的道路,一条把人民利益放在首位的道路,一条改革创新的道路,也是一条在开放中谋求共同发展的道路。中国共产党因此得到了中国人民的衷心拥护。

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至于小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也称,“友商在元旦的降价我们挺有信心,连内部电话会都没有开,数据也完全证明,降价已经证明仅仅是营销的方式而已,而且还肯定是双刃剑。”元旦当天,小鹏还宣布了新的激光雷达量产进展。

“今年新能源车厂家走势的分化较大,传统新能源厂家压力相对比较大,很多主力车型的销量相对去年同期相比都出现了明显的下降。”崔东树表示,五菱宏光MINI、MODEL3、比亚迪汉、奇瑞EQ电动车等车型走强,呈现出“高低两端”发展的局面。

另一位意向购车者冯先生则认为,自己并不急于当下出手,未来半年Model Y是否降价,他表示都不足为奇,“如果想省些钱,那么就等单电机版本的到来,双电机版本还是超出了自己的预算。”在冯先生看来,特斯拉不断降价,虽有“割韭菜”的意味,但也会促进国内新能源车企进一步提高性价比,对消费者而言总体是好事。

小鹏P7曾被认为逃不过Model 3的“吊打”,然而数据却显示,小鹏12月交付新车5700台,同样创下历史新高,其中P7单月交付3691台,整个第四季度交付量超出预期额的30%。事实上,小鹏此前已经通过电池租赁、首任车主免费充电等政策,降低购车门槛,目前来看这也收到了一定成效。按照计划小鹏将在春节前推出X Pilot3.0,真正从自动驾驶向特斯拉发起猛攻。

对于是否担心购车后特斯拉又玩降价的“把戏”,陈女士表示,小鹏P7高配、蔚来等车型,价格早已突破30万元大关,“定价30多万的Model Y,和进口版本相比,价格也比较符合预期吧,它未来有降价的可能,但幅度不一定很大。”

数字化转型是私人银行业务发展的助推器,通过科技赋能,兴业银行私人银行线上经营能力持续提升。该行于2019年成立的私人银行数据分析实验室日益成熟,内嵌数据分析专家,利用丰富的数据和计算资源进行数据探索与挖掘,从而使服务更精准触达客户需求。该行在新版手机银行专设私人银行界面,提供的产品和服务更贴近私行客户需求,获得客户好评,目前全行私行客户手机银行月均活跃登录客户占比超95%。

“这将会是一个奇妙的故事,来看看这个社区是如何在这么短的时间内发展起来的吧。我认为已经有接近能够在PSN单独出售的作品了,所以我敢肯定这样的情况会发生的。”

相反,那些定价在二三十万的二线新能源车企,则面临更大风险。最为明显的就是瞄准特斯拉的极星品牌,其第一款走量车型Polestar 2,目前在国内销量惨不忍睹,而天际、极狐、以及还未上市的岚图Free等,目前的市场前景仍然不明朗,除天际外,其余几家都是传统车企孵化的新能源企业。

他表示,根据国际权威机构多年调查结果,中国民众对中国共产党领导的中国政府满意度连年超过90%。蓬佩奥对中国共产党的恶毒政治攻击,就等于是对14亿中国人民的攻击。不论蓬佩奥是“日常撒谎”,还是“末日疯狂”,他都挑拨不了中国共产党和中国人民的血肉联系,更阻挡不了14亿中国人民追求美好生活、谋求国家发展的前进步伐。

一个明显的案例是,Model 3的降价,使得它已经和奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4进行了正面竞争,尤其是下半年,Model 3的销量已经与这“三座大山”越走越近。值得注意的是,同为中型SUV,Model Y的售价却要明显低于Q5、X3、GLC等市场核心车型。

但从目前各家的反应来看,国内头部电动车企对于特斯拉的定价策略,似乎并不担忧。

走访中,特斯拉店面的工作人员没有透露大致的订单情况,但表示最近几天直接来下订的顾客的确非常多,国产Model Y,以及改款的Model 3都比较受追捧。据了解,现在下订Model Y,提车时间最快也要到春节前后。

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此外,南都记者采访多名业内人士和特斯拉员工了解到,此次Model Y的定价为国产版本的首次定价,实则上并非“降价”行为,Model Y的价格传播在一定程度上引起了误会。

采写:南都记者 钟键挺

全国乘联会秘书长崔东树表示,从Model S与Model X,到特斯拉Model 3与Model Y,其定价都相对接近,这种SUV低溢价的模式,也带来巨大市场增量的机会。目前,Model Y高性能版起售价为36.99万元,Model 3的高性能版为33.99万元,差距只有3万元。相比豪华品牌中宝马3系与X3、奔驰C级与GLC等例子,这样的差距明显要小得多。

国产Model Y上市后,有消息称蔚来遭遇大量退单,但随即蔚来官方否认这一说法。蔚来创始人兼董事长李斌接受媒体采访时甚至表示,他原本以为Model Y的起售价定价会在30万以内,随着特斯拉的产能爬升,未来有进一步降价的空间,“有些车企按成本定价,价格会越来越低。但蔚来从一开始就考虑未来很多因素,不会让先买蔚来的车主吃亏。”言语之中,李斌似乎暗讽特斯拉无视老用户的“高价买车”。

终端增购换购者居多,“降价十多万”说法不准确

和多名意向购车者交流中,南都记者了解到,不少人都表示已经有一辆燃油车,来看Model Y基本都是增购或换购,对于充电和续航的“焦虑”已经不大,相比以往,消费者明显新能源车的认知,明显变得理智。

近年来,兴业银行深入实施“商行+投行”转型战略,整合和发挥集团内投资银行、资产管理等专业竞争优势,持续提升研究分析和投资顾问的专业能力,着力打造精品私人银行。该行私人银行业务围绕“以客户为中心”的经营理念,强化科技赋能和专业能力建设,在客户管理、客户服务、队伍建设、精细化管理、资产配置、科技赋能方面持续发力,稳步推进家族信托、全权委托服务,并配套特色化的健康管理、子女教育等增值服务,以满足高净值客户更加个性化、精细化的财富管理需求。2019年,兴业银行私人银行客户数和资产管理规模(AUM)分别实现31%和24%的高速增长,截至2020年9月末,该行私人银行客户数近5万户,管理资产规模超6000亿元。